نمایشگاه خودرو ساری با حضور ۴۰ شرکت در ۴۵۰۰ مترمربع برگزار می‌شود

رییس انجمن قطعه‌سازان مازندران با اشاره به رتبه چهارم مازندران در تولید قطعات خودرو گفت: با وجود پتانسیل‌های بالای تولید در استان، صنعت قطعه‌سازی در ذهن مسئولان و افکار عمومی جایگاه واقعی خود را پیدا نکرده و توجه‌ها بیشتر به بخش کشاورزی معطوف است.

به گزارش سرمایه ملی، محمدعلی ذکریایی در نشست با خبرنگاران اظهار داشت: بحران جنگ ۱۲روزه بر صنعت قطعه‌سازی کشور اثر منفی گذاشته و باعث کاهش سفارش‌ها و تعدیل نیرو در برخی واحدها شده است؛ در حالی که قطعه‌سازی یکی از موتورهای محرک خودروسازی کشور است و به حمایت بیشتری نیاز دارد.

* سرنوشت نامشخص مصوبه ۴۰هزار میلیاردی دولت برای قطعه‌سازان

رییس انجمن قطعه‌سازان مازندران با اشاره به مصوبه ۴۰هزار میلیارد تومانی دولت برای حمایت از خودروسازان گفت: این منابع هنوز به‌طور کامل به قطعه‌سازان نرسیده و فعالان این حوزه با مشکلات جدی نقدینگی مواجه‌اند.

* نیاز فوری به نوآوری و طراحی؛ ضعف قدیمی صنعت

ذکریایی تأکید کرد: کیفیت تولید باید همراه با نوآوری در طراحی باشد. ضعف طراحی قطعات یکی از چالش‌های اصلی صنعت است و باید برطرف شود.

* قطعات خاص و استراتژیک تولیدشده در مازندران

او ادامه داد: در مازندران قطعات خاص و تأثیرگذار بر ایمنی و عملکرد خودرو تولید می‌شود و این ظرفیت می‌تواند نقش مهمی در زنجیره تأمین کشور ایفا کند.

* فرصت منطقه آزاد مازندران برای بومی‌سازی قطعات

ذکریایی با اشاره به ظرفیت‌های منطقه آزاد مازندران گفت: این منطقه می‌تواند مرکز مهمی برای بومی‌سازی قطعات و توسعه صنعت قطعه‌سازی در شمال کشور باشد.

* بزرگ‌ترین نمایشگاه خودرو شمال؛ ویترین توان این صنعت

او برگزاری نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و صنایع وابسته در مازندران را بزرگ‌ترین رویداد نمایشگاهی شمال کشور دانست و گفت: این نمایشگاه فرصت ارزشمندی برای معرفی توانمندی‌های استان است و برنامه‌های جنبی و همایش‌های آن به ارتقای دانش فنی کمک خواهد کرد.

* تمرکز ساپکو بر توسعه قطعه‌سازی در شمال کشور

محمدرضا فلاح، نماینده شرکت ساپکو، گفت: مازندران با وجود شناخته‌شدن به‌عنوان یک استان کشاورزی، پیشرفت چشمگیری در قطعه‌سازی داشته و اکنون رتبه چهارم کشور را در اختیار دارد.

* تولید قطعات حساس و ۱۵۰ خودرو در روز

فلاح با اشاره به تولید قطعات استراتژیک نظیر سیلندر، ایربگ، دسته‌سیم و جلوبندی در استان افزود: بسیاری از این قطعات منحصراً در مازندران تولید می‌شود و حتی روزانه بیش از ۱۵۰ دستگاه خودرو در کارخانه‌های مستقر در استان تولید می‌شود.

* حمایت از SMEها؛ هدف اصلی ساپکو

به گفته او، هدف ساپکو از حضور در نمایشگاه ساری، شناسایی و حمایت از ظرفیت‌های جدید در قطعه‌سازی شمال کشور است. این شرکت برای توانمندسازی تولیدکنندگان کوچک و متوسط برنامه ویژه دارد و آماده ارائه حمایت‌های مهندسی و آموزشی است.

*‌ حمایت از صنعت و افزایش سهم بازار

سامان صادق‌زاده، قائم‌مقام نواخودرو شمال، با اشاره به سابقه ۱۴ ساله فعالیت این مجموعه و ایجاد شهرخودرو بابلسر در مساحت سه‌ونیم هکتار گفت: هدف نمایشگاه، صرفاً عرضه محصول نیست، بلکه ایجاد فرصت‌های جدید برای مردم و فعالان صنعت است.

او تأکید کرد: شرایط اقتصادی چالش‌هایی ایجاد کرده، اما باید تهدیدها را به فرصت تبدیل کرد.

صادق‌زاده ابراز امیدواری کرد این رویداد، امید را به بازار خودرو و صنایع وابسته بازگرداند و افزود: نواخودرو شمال با سبد کامل محصولات و خدمات در نمایشگاه حضور خواهد داشت.

* نمایشگاه بزرگ ساری؛ ۴۰ شرکت در ۴۵۰۰ متر مربع

به گفته هاشم حکمه، مدیر اجرایی نمایشگاه، این رویداد تخصصی از سوم تا ششم دی‌ماه در ساری و با حضور ۴۰ شرکت فعال در فضایی به وسعت ۴۵۰۰ متر برگزار می‌شود که بزرگ‌ترین رویداد صنعت خودروسازی در شمال کشور است.