کد خبر: ۱۷۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴-۰۵-۱۴۰۴ - ۲۳:۳۱
نسخه چاپی
قطعهسازان را دریابیم تا خودروسازی از دست نرود
رستمی گفت: «ما از دولت انتظار داریم با اجرای قانون، از این صنعت حمایت واقعی کند و مانع از سقوط شرکتهایی شود که طی سالها در خط مقدم تولید بودهاند.»
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با تأکید بر نقش حیاتی صنعت قطعهسازی، آن را ستون فقرات صنعت خودرو کشور توصیف کرد و گفت: «اگر قطعهسازی زمین بخورد، صنعت خودرو نیز دوام نخواهد آورد.»
به گزارش سرمایه ملی، محمد رستمی در همایش «تابآوری صنعت قطعهسازی خودرو؛ بازآفرینی قطعهسازان در دل بحران»، با اشاره به شرایط دشوار اقتصادی کشور در سالهای اخیر اظهار داشت: «طی سه سال گذشته، قطعهسازان در خط مقدم جنگ اقتصادی بودهاند و با وجود مشکلات ارزی، بانکی و لجستیکی، تولید را متوقف نکردند.»

وی با بیان اینکه اگر امروز صنعت خودرو هنوز سرپا است، نتیجه تابآوری و ایستادگی قطعهسازان است، افزود: «بارها شاهد بودهام که مشکلات تأمین ارز، قیمتگذاری دستوری و مطالبات معوق از سوی خودروسازان، قطعهسازان را تا مرز ورشکستگی پیش برد، اما ایستادند و تولید را ادامه دادند.»
عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به وظیفه نظارتی و قانونگذاری مجلس، ادامه داد: «ما در مجلس آمادهایم هرگونه اصلاح قانونی لازم برای حمایت از تولیدکنندگان واقعی را انجام دهیم و در همین راستا، از تشکلها و انجمنهای تخصصی میخواهیم که پیشنهادهای مشخص و عملیاتی به ما ارائه کنند.»
وی همچنین به ظرفیتهای برنامه هفتم توسعه در این خصوص، اشاره کرد و گفت: «در این برنامه، زمینههایی برای حمایت از تولیدکنندگان دیده شده که میتواند به حذف قیمتگذاری دستوری و ایجاد فضای رقابتی واقعی کمک کند.»
رستمی با انتقاد از عملکرد دستگاههای اجرایی تصریح کرد: «دولت باید از دادن وعده فاصله بگیرد؛ امروز قطعهسازان به تزریق نقدینگی، تخصیص شفاف ارز و ثبات در تصمیمگیری و سازوکار شفاف برای تخصیص ارز نیاز دارند، نه شعار. بر این اساس، ما از دولت انتظار داریم با اجرای قانون، از این صنعت حمایت واقعی کند و مانع از سقوط شرکتهایی شود که طی سالها در خط مقدم تولید بودهاند.»
وی در پایان با اذعان به اینکه بسیاری از قطعهسازان در آستانه ورشکستگی قرار دارند، هشدار داد: «سیاستگذار اگر اکنون دست بهکار نشود، در آینده باید پاسخگوی فروپاشی زنجیره تولید خودرو باشد. از این رو، مجلس موضوعات مرتبط با صنعت قطعهسازی را بهصورت جدی در دستور کار کمیسیون صنایع قرار داده است و صدای فعالان این حوزه را به صحن علنی خواهد رساند.»
- پشت عدد هزار همت؛ منابع بانک کشاورزی به کجا میروند؟
- از نقد رسانهای تا نقشه راه کیفیت در ایرانخودرو
- کدام خودروهای ایرانخودرو در نمایشگاه تهران قابل تست هستند؟
- تحویل زودتر از موعد سیتروئن C3-XR به مشتریان
- آغاز فروش مشارکت در تولید ۳ محصول گروه سایپا از هفته آینده (+بخشنامه)
- ایرانخودرو، اینووی هیبرید و ادعایی که با واقعیت فاصله داشت
- آغاز ثبت درخواست خرید محصولات ایرانخودرو از طریق اولویتبندی بدون نیاز به مسدودسازی حساب
- تحول دیجیتال سایپا وارد مرحله جدید شد/ توسعه SAP در زنجیره تأمین
- استقرار کانکس امدادی سایپا در فاز ۴ آزادراه تهران-شمال
- برای گزارش سد معبر خودروها دیگر لازم نیست با ۱۱۰ تماس بگیرید
- پاندا مینی جدید؛ فقط ۶۵۰۰ دلار

نظرات کاربران :