پاندا مینی جدید؛ فقط ۶۵۰۰ دلار

وقتی صحبت از خودروهای اقتصادی می‌شود، مقایسه بازار ایران و چین می‌تواند نتایج عجیبی داشته باشد. درحالی‌که خودروهایی مانند کوییک در ایران در دسته محصولات اقتصادی قرار می‌گیرند، در بازار چین با مبلغی در همین محدوده می‌توان سراغ یک خودرو برقی شهری رفت؛ محصولی کوچک که با وجود قیمت پایین، نمایشگر، دوربین عقب و حتی شارژ سریع DC دارد.

جیلی پاندا مینی کارتینگ، جدیدترین نسخه از این خودرو کوچک شهری است که با قیمت پایه ۴۹۹۰۰ یوان در چین (معادل ۷۴۳۶ دلار) عرضه شده، اما قیمت آن در یک طرح محدود به حدود ۶۵۴۰ دلار کاهش یافته است؛ یعنی خودرویی برقی با قیمت کمتر از ۶۵۰۰ دلار.

* پاندا مینی؛ خودرویی که از پارک کردن نمی‌ترسد!

پاندا مینی برای رقابت در بازار خودروهای شهری کوچک چین ساخته شده است؛ جایی که خودروهایی مانند وولینگ هونگ گوانگ مینی EV، چری QQ آیس‌کریم و چانگان لومین نیز حضور دارند.

این خودرو تنها ۳۱۵۰ میلی‌متر طول دارد و عرض آن ۱۵۴۰ میلی‌متر است. ارتفاع ۱۶۸۵ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۰۱۵ میلی‌متری نیز از دیگر مشخصات آن هستند. بنابراین با خودرویی مواجهیم که اساساً برای خیابان‌های شلوغ و فضاهای محدود شهری طراحی شده است.

پاندا مینی کارتینگ البته تلاش کرده ظاهر جدی‌تری داشته باشد. لیپ اسپرت در قسمت جلو و باله بزرگ روی سقف، ظاهر خودرو را از یک هاچ‌بک شهری معمولی متمایز می‌کنند؛ هرچند این تجهیزات بیشتر جنبه ظاهری دارند. حداکثر سرعت خودرو فقط ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

این مدل با رینگ‌های ۱۴ اینچی و در پنج رنگ نارنجی، مشکی، خاکستری، سفید و صورتی عرضه می‌شود.

*‌ ۶۵۰۰ دلار برای خودرویی با دو نمایشگر

قیمت پایین پاندا مینی به معنای حذف کامل امکانات از کابین نیست. مقابل راننده یک نمایشگر LCD با اندازه ۹.۲ اینچ قرار دارد و نمایشگر لمسی ۸ اینچی نیز وظیفه کنترل امکانات مرکزی را بر عهده دارد.

دوربین دید عقب، حسگرهای پارک عقب و دو کیسه هوای جلو نیز در فهرست تجهیزات خودرو دیده می‌شوند. ظرفیت صندوق عقب ۶۹ لیتر است و فضای داخلی نیز در دو ترکیب رنگی مشکی و سفید یا صورتی و سفید ارائه می‌شود.

البته نباید از ابعاد خودرو انتظار فضای کابین یک هاچ‌بک معمولی را داشت؛ پاندا مینی یک خودرو سه‌در بسیار جمع‌وجور است که اولویت آن، جابه‌جایی اقتصادی در محیط شهری است.

* باتری CATL؛ برگ برنده پاندا مینی

مهم‌ترین تغییر نسخه جدید در بخش فنی اتفاق افتاده است. جیلی برای پاندا مینی کارتینگ از یک باتری LFP ساخت CATL استفاده کرده است. CATL یکی از غول‌های صنعت باتری خودروهای برقی در جهان است؛ شرکتی که باتری محصولات بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا را تأمین می‌کند. باتری ساخت این برند، با ظرفیت ۱۷.۲ کیلووات ساعت، امکان پیمایش تا ۲۱۰ کیلومتر را بر اساس استاندارد CLTC فراهم می‌کند.

برد خودرو بر مبنای استاندارد WLTP نیز حدود ۱۷۲ کیلومتر خواهد بود؛ رقمی که برای استفاده روزمره شهری می‌تواند قابل توجه باشد. شارژ سریع DC با توان ۲۲ کیلووات نیز برای خودرو در نظر گرفته شده است. باتری می‌تواند در حدود ۳۰ دقیقه از ۳۰ به ۸۰ درصد شارژ برسد. جیلی همچنین اعلام کرده باتری جدید ۷۶ آزمایش ایمنی را پشت سر گذاشته است.

* ۴۰ اسب بخار برای یک هاچ‌بک کوچک

پاندا مینی کارتینگ نیروی خود را از یک موتور برقی روی محور عقب دریافت می‌کند. این موتور ۳۰ کیلووات، معادل حدود ۴۰ اسب بخار، قدرت دارد. با این مشخصات، نباید انتظار عملکرد اسپرت از خودرویی را داشت که نام «کارتینگ» را یدک می‌کشد. حداکثر سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است و فلسفه اصلی خودرو، کاهش هزینه رفت‌وآمد و ارائه یک وسیله نقلیه کوچک برای استفاده روزانه در شهر است.

* از ۳۹۹۰۰ یوان تا نسخه جدید کارتینگ

پاندا مینی نخستین بار در فوریه ۲۰۲۳ وارد بازار چین شد. قیمت نسخه پایه این خودرو در زمان عرضه ۳۹۹۰۰ یوان بود و استقبال از آن نیز قابل توجه بود؛ مجموع فروش داخلی پاندا مینی تاکنون به ۴۲۶۷۰۴ دستگاه رسیده است.

با این حال، روند فروش این مدل در سال ۲۰۲۶ نزولی بوده است. جیلی در هفت ماه نخست سال تنها ۲۳۳۷۷ دستگاه پاندا مینی در چین فروخته که ۷۷ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل است.

با وجود این افت فروش، نسخه جدید نشان می‌دهد جیلی همچنان بازار خودروهای برقی بسیار کوچک و ارزان‌قیمت را جدی می‌گیرد؛ بازاری که در آن قیمت پایین، ابعاد جمع‌وجور و هزینه استفاده کم، گاهی از قدرت و امکانات خودرو اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

در نهایت، پاسخ سؤال ابتدای گزارش ساده است: در بازار چین، با حدود ۶۵۰۰ دلار می‌توان یک خودرو برقی کوچک با برد اعلامی ۲۱۰ کیلومتر، باتری CATL، شارژ سریع و مجموعه‌ای از امکانات کاربردی خرید؛ خودرویی که البته قرار نیست جای یک خودرو خانوادگی را بگیرد، بلکه برای شهر ساخته شده است.