بیش از ۳ هزار کانتینر مواد اولیه قطعه‌سازی در پاکستان دپو شده است

خزانه‌دار انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، با اشاره به اختلال ایجادشده در مسیرهای تأمین کالا، از دپو بیش از ۳ هزار کانتینر مواد اولیه صنعت قطعه‌سازی در پاکستان خبر داد و گفت: در حال حاضر امکان حمل این کالاها به ایران وجود ندارد.

مهدی صادقی در گفت‌وگو با رسانه سرمایه ملی، با اشاره به نقش بندر جبل‌علی امارات در تجارت خارجی ایران، بیان کرد: طی دو دهه اخیر شرایط در این بندر به‌گونه‌ای فراهم شده بود که بتواند به پایگاهی برای حمل کالا تبدیل شود و بخش عمده صادرات و واردات ایران از این مسیر انجام می‌شد.

*‌ محدودیت‌ها و دردسرهای مسیر ریلی

این فعال صنعت قطعه‌سازی در پاسخ به پرسش رسانه سرمایه ملی درباره ظرفیت‌های راه‌گذر (کریدور) بین‌المللی شمال – جنوب و مسیرهای ریلی گفت: پیش از ایجاد محدودیت‌های فعلی، با دو کشتی ULCV حدود ۵۰ هزار کانتینر به ایران منتقل می‌شد، اما اکنون از طریق قطار نهایتاً امکان انتقال حدود ۱۰۰ کانتینر وجود دارد.

وی با بیان این‌که تعویض خطوط ریلی برای حمل از کشور مبدأ به کشورهای واسطه‌ نیز دردسرهای خود را دارد، توضیح داد: تفاوت ریل‌ها و واگن‌ها در بسیاری از مسیرها، باعث می‌شود برای استفاده از خطوط برخی کشورها، واگن‌ها نیاز به تعویض پیدا کنند؛ فرآیندی که زمان و هزینه حمل را افزایش می‌دهد و عملاً ظرفیت این مسیرها را در مقایسه با راه‌های دریایی بسیار محدودتر می‌کند.

این فعال صنعت قطعه‌سازی ادامه داد: در مسیرهای زمینی نیز هر کشنده نهایتاً می‌تواند یک کانتینر ۲۰ فوتی حمل کند و این موضوع ظرفیت جابه‌جایی کالا را به‌شدت محدود کرده است.

* گوادر جای جبل‌علی را نمی‌گیرد

صادقی در پاسخ به پرسش بعدی رسانه سرمایه ملی درخصوص ظرفیت‌های بندر گوادر پاکستان گفت: این بندر از نظر ظرفیت، زیرساخت و شبکه حمل‌ونقل پسکرانه‌ای هنوز در سطح جبل‌علی نیست. چراکه جبل‌علی، یک هاب ترانشیپی جهانی و جاافتاده است که از شبکه گسترده کشتیرانی و اتصال قوی زمینی و دریایی برخوردار است و به همین دلیل جایگزین‌کردن آن به‌سادگی امکان‌پذیر نیست.

وی ادامه داد: علاوه بر این، تحریم‌ها، ریسک‌های امنیتی و وابستگی به مسیر پاکستان هم موانع مهمی برای تبدیل‌شدن آن به هاب اصلی تجارت ایران هستند.

* ۳ هزار کانتینر مواد اولیه در پاکستان متوقف مانده است

خزانه‌دار انجمن قطعه‌سازان با بیان این‌که توقف کالاها مستقیماً تولید قطعات خودرو را تحت تأثیر قرار داده است، گفت: درحال‌حاضر بیش از ۳ هزار کانتینر مواد اولیه صنعت قطعه‌سازی که خریداری کرده‌ایم، در پاکستان دپو شده است و امکان حمل آن‌ها به ایران وجود ندارد.

* هنوز جایگزین مؤثری برای مسیرهای تجاری قبلی پیدا نشده است

صادقی اظهار داشت: درحال‌حاضر مذاکراتی با برخی از کشورهای همسایه برای حل مشکل در جریان است، اما در عمل به راه‌حل مؤثری برای خزانه‌دار انجمن قطعه‌سازان با اشاره به مذاکرات انجام‌شده با برخی کشورهای همسایه برای حل مشکل حمل‌ونقل گفت: مذاکرات در جریان است، اما در عمل هنوز به راهکار موثری برای تأمین ملزومات وارداتی تولید، ازجمله مواد اولیه، قطعات نیمه‌ساخته و قطعات های‌تک نرسیده‌ایم.

وی با اشاره به پیشنهاد همکاری برخی کشورها در این زمینه، تصریح کرد: شرایط و زیرساخت‌های لازم در این کشورها هنوز برای ایفای چنین نقشی آماده نیست.