کد خبر: ۲۰۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۵-۰۹-۱۴۰۴ - ۱۴:۴۹
نسخه چاپی
بحران تجارت؛ سد واقعی واردات خودرو در ایران
آیا حضور بازیگران خارجی میتواند انحصار ریشهدار این بازار را در هم بشکند و رقابت را به صنعت و بازار خودرو ایران بازگرداند؟
وقتی از بحران بازار خودرو ایران سخن گفته میشود، بسیاری واردات را راه گریز از وضعیت موجود میدانند. اما آیا واقعاً واردات حلقه گمشده است؟ آیا حضور بازیگران خارجی میتواند انحصار ریشهدار این بازار را در هم بشکند و رقابت را به صنعت و بازار خودرو ایران بازگرداند؟
به گزارش سرمایه ملی، رسانه «دنیای اقتصاد» با همکاری اندیشکده خودرو و پشتیبانی انجمن واردکنندگان خودرو، در تازهترین نشست از سلسله نشستهای نخبگانی خود به موضوع «واردات خودرو؛ رقابت یا انحصار؟» پرداخته است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس ایمیل ما ارسال
فرمایید. info@sarmaayehmelli.ir
آخرین اخبار
- آغاز طرح تبدیل لاماری ایما به نئو و اکو با تخفیف ۶۳۰ میلیون تومانی
- فروش لاماری اکو با قیمت جدید؛ شرایط فروش نقدی و دو مرحلهای شهریور ۱۴۰۵
- سنگر تولید چند دستگاه ظرفیت دارد؟ وقتی ۵۰ دستگاه «حماسه» میشود
- صدرنشینی چندلایه بهپرداخت در شاخصهای کلیدی صنعت
- سایپا از مرز تولید روزانه ۶۰۰ خودرو کامل عبور کرد
- اولین خودرو منطقه اروند، پلاک ملی شد/ خودروهای سایر مناطق آزاد در صف شمارهگذاری ملی
- هوش مصنوعی در صنعت پرداخت؛ از تشدید حملات سایبری تا شکلگیری عاملهای هوشمند
- پارسخودرو سهند CNG را کلید زد
- اهدای یک سال اینترنت رایگان به خریداران مودم 5G در آمل
- هفتمین نمایشگاه خودرو تهران؛ میدان تجربه و تعامل
- رشد ۷ درصدی «خپارس» در یک هفته

نظرات کاربران :