کارنامه چهارماهه کرمان‌موتور؛ تمرکز و پیشروی همزمان در ۶ محور راهبردی توسعه

سرمایه ملی،‌ محمدعلی دیانتی‌زاده – چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین و چالش‌برانگیزترین دوره‌های فعالیت صنعت خودرو در سال‌های اخیر دانست؛ دوره‌ای که همزمان با تشدید محدودیت‌های ناشی از تحریم، جنگ ۴۰ روزه و پیامدهای آن بر زنجیره تأمین، حمل‌ونقل، تجارت خارجی و فرآیندهای واردات و صادرات سپری شد. در چنین فضایی که بسیاری از خودروسازان بیش از هر چیز بر حفظ پایداری تولید و عبور از بحران متمرکز بودند، کرمان موتور علاوه بر تداوم عرضه محصولات و توسعه خدمات پس از فروش، مجموعه‌ای از اقدامات راهبردی در حوزه فناوری، سرمایه‌گذاری، توسعه محصول، همکاری‌های علمی و خدمات دیجیتال را به اجرا گذاشت؛ اقداماتی که نشان می‌دهد مسیر توسعه این خودروساز، صرفاً به افزایش تولید محدود نیست.

نخستین اقدام مهم سال، اجرای طرح گسترده خدمات نوروزی بود؛ طرحی که با استقرار ۱۴۵ پایگاه امدادی و فعالیت ۱۱۹ نمایندگی خدمات پس از فروش در سراسر کشور، تلاش کرد خدمات‌رسانی بدون وقفه به مشتریان را در ایام پرتردد نوروز تضمین کند.

در حوزه فروش نیز کرمان موتور در بهار ۱۴۰۵ چندین طرح متنوع شامل فروش فوق‌العاده، فروش اقساطی و مشارکت در تولید را برای محصولات مختلف خود اجرا کرد تا پاسخگوی سلایق و توان خرید متفاوت مشتریان باشد.

*‌ پیوند صنعت و دانشگاه؛ نگاهی فراتر از خودرو

یکی از متفاوت‌ترین اتفاقات بهار امسال، توافق کرمان موتور و دانشگاه شهید بهشتی برای ایجاد مرکز نوآوری وسایل نقلیه برقی عمودپرواز (eVTOL) بود؛ مرکزی که قرار است به توسعه فناوری‌های نوین حمل‌ونقل، خودروهای برقی نسل آینده و پروژه‌های مشترک پژوهشی میان صنعت و دانشگاه کمک کند.

همزمان، بازدید معاون آموزشی وزارت علوم از خطوط تولید ایگل و هاچ‌بک ملی «شدو» نیز نشان داد توسعه پلتفرم اختصاصی PS1 و داخلی‌سازی محصولات همچنان یکی از محورهای اصلی برنامه‌های کرمان موتور است.

* خدمات پس از فروش؛ حرکت به سمت خدمات هوشمند

در بخش خدمات مشتری نیز کرمان موتور چند اقدام مهم را به اجرا گذاشت. ثبت بیش از ۲۴ هزار پذیرش سرویس در محل در سال ۱۴۰۴ نشان داد این شیوه خدمات‌رسانی به یکی از ابزارهای اصلی ارتباط با مشتریان تبدیل شده و استقبال قابل توجهی از آن صورت گرفته است.

در ادامه همین مسیر، شرکت خدمات و تجارت بم خودرو با راه‌اندازی بازوی اختصاصی در پیام‌رسان «بله» و همچنین چت‌بات هوش مصنوعی، بخشی از خدمات پس از فروش را وارد مرحله جدیدی از تحول دیجیتال کرد؛ اقدامی که امکان مشاهده سوابق تعمیرات، رهگیری وضعیت خودرو، استعلام قیمت قطعات، دسترسی به نمایندگی‌ها و دریافت پاسخ هوشمند به پرسش‌های مشتریان را فراهم کرده است.

* توسعه زنجیره مالی و تأمین

کرمان موتور در حوزه مالی نیز چند اقدام قابل توجه انجام داد. افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور از ۳۰۰ به ۴۰۰ میلیارد تومان با هدف توسعه خدمات اعتباری، افزایش ظرفیت پرداخت تسهیلات و توسعه زیرساخت‌های مالی، یکی از این اقدامات بود.

از سوی دیگر، اظهارات عضو هیأت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان تهران مبنی بر منظم‌تر بودن پرداخت‌های کادک کرمان موتور نسبت به برخی خودروسازان دیگر، نشان‌دهنده تلاش این شرکت برای حفظ پایداری زنجیره تأمین در شرایط دشوار اقتصادی است.

* توسعه حمل‌ونقل عمومی

در حوزه خودروهای تجاری نیز کارمانیا (بازوی خودروهای تجاری کرمان موتور) با ورود ۱۵ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری یوتانگ به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران، نقش خود را در نوسازی ناوگان شهری پررنگ‌تر کرد؛ اقدامی که علاوه بر ارتقای کیفیت خدمات حمل‌ونقل، حضور گروه کرمان موتور در بازار خودروهای تجاری را نیز توسعه می‌دهد.

* سرمایه‌گذاری برای آینده صنعت خودرو

شاید مهم‌ترین خبر پایان این دوره، راه‌اندازی نخستین صندوق پژوهش و فناوری سرمایه‌گذاری خطرپذیر (CVC) صنعت خودرو ایران با سرمایه ثبتی یک هزار میلیارد تومان (یک همت) باشد؛ صندوقی که مأموریت آن حمایت از استارتاپ‌ها، شرکت‌های دانش‌بنیان، فناوری‌های نوین و پروژه‌های راهبردی صنعت خودرو است.

این صندوق علاوه بر تأمین مالی پروژه‌های فناورانه، قرار است با ایجاد ارتباط میان صنعت، دانشگاه و اکوسیستم نوآوری، زمینه توسعه فناوری‌های آینده و تقویت زنجیره تأمین صنعت خودرو را فراهم کند.

* یک مسیر، ۶ محور توسعه

کارنامه چهارماهه کرمان موتور نشان می‌دهد این شرکت، در مقطعی که صنعت خودرو با پیامدهای جنگ، تشدید محدودیت‌های تجاری و اختلال در زنجیره‌های تأمین مواجه بود، مسیر توسعه خود را به حفظ تولید و فروش محدود نکرد. تمرکز همزمان بر توسعه محصول، توسعه بازار، خدمات پس از فروش، تحول دیجیتال، تقویت زیرساخت‌های مالی و زنجیره تأمین و سرمایه‌گذاری در نوآوری، تصویری از یک راهبرد چندوجهی را ترسیم می‌کند؛ راهبردی که می‌تواند جایگاه کرمان موتور را از یک تولیدکننده صرف خودرو، به بازیگری توسعه‌محور و اثرگذار در اکوسیستم نوآوری و حمل‌ونقل کشور ارتقا دهد.