سرمایه ملی، علیرضا جابتی – بازار خودرو ایران در سالهای اخیر شاهد ورود مدلهای متنوعی از خودروسازان داخلی و خارجی بوده است؛ اما کمتر محصولی توانسته همزمان هم بر تکیه بر زنجیره تأمین داخلی استوار باشد و هم چهرهای مدرن و امکاناتی روزآمد ارائه کند.
سدان «ایگل» محصول شرکت کرمانموتور، نخستین خودرو ملی بخش خصوصی کشور است که اکنون مدتی از عرضه آن گذشته و در جایگاه یک تازهوارد بازار، نگاههای بسیاری را به خود جلب کرده است. مرور دقیق ویژگیهای طراحی، مشخصات فنی، امکانات و جایگاه این خودرو نشان میدهد؛ ایگل نهتنها میتواند انتخابی مطمئن باشد، بلکه آغازگر فصلی تازه در تاریخ خودروسازی خصوصی ایران است.
* از مونتاژکاری تا خودروسازی واقعی
از روزی که واژه «خودرو ملی» با سمند وارد ادبیات خودرویی ایران شد تا امروز، بسیاری از شرکتها تلاش کردند به جرگه خودروسازان واقعی بپیوندند. اما اغلب، در حد مونتاژکار باقی ماندند. کرمانموتور اما با سرمایهگذاری سنگین و خرید امتیاز پلتفرم جک J4 (پلتفرم PS1) توانست نخستین خودرو ملی خود را با شاخص تولید داخلی ۸۷ درصد به بازار عرضه کند. این رقم، حاصل مشارکت بیش از ۱۲۰ قطعهساز داخلی و نشاندهنده جدیت کرمانموتور در عبور از مونتاژکاری به سمت خودروسازی است.
* وجه تسمیه «ایگل»
انتخاب نام «ایگل» برای این سدان تنها یک بازی زبانی با واژه انگلیسی Eagle (عقاب) نیست؛ کرمان، زادگاه کرمانموتور، زیستگاه طبیعی گونههای مختلف عقاب ایرانی ازجمله عقاب شاهی، عقاب طلایی و عقاب دوبرادر است. بنابراین ایگل نمادی از عقاب ایرانی در آشیانه مادری خود است؛ پرندهای شکاری که حالا به شکل یک سدان مدرن روی جادههای ایران پرواز میکند.
* طراحی مدرن و متفاوت
هرچند ایگل بر پایه پلتفرم جک J4 توسعه یافته، اما در طراحی بدنه و کابین تغییرات گستردهای به خود دیده است.
نمای جلو: چراغهای کشیده تمامLED که تا بالای گلگیرها امتداد دارند، جلوپنجره یکپارچه با سپر و نوار کرومی متصلکننده چراغها، تصویری مدرن، متفاوت و پرابهت ساخته است. پانچهای روی سپر جلو و قطعات بزرگ کرومی نیز برای نخستین بار در یک خودرو داخلی بهکار رفتهاند.
نمای جانبی: رینگهای آلومینیومی دو رنگ و المانهای دکوراتیو روی درها و رکابها، حس عضلانی و پویایی بیشتری به خودرو دادهاند.
نمای عقب: چراغهای بههمپیوسته با نوار کرومی، طلق شفاف و قطعات داخلی مشکی، سپر دو رنگ با قطعه مرکزی مشکی و اسپویلر صندوق، جلوهای اسپرت و جذاب ساختهاند.
کابین: فرمان دو رنگ با کلیدهای کنترلی، نشان KMC روی غربیلک، صفحهنمایش اندرویدی ۸ اینچی، تریم داخلی دو رنگ و صندلیهای با روکش چرم مصنوعی فضایی بهروز و کاربرپسند ایجاد کردهاند.
* مشخصات فنی؛ ترکیب کارایی و صرفه اقتصادی
زیر کاپوت ایگل یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر ۱۶ سوپاپ با فناوری VVT قرار دارد که توان تولید ۱۰۴.۵ اسببخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور در ۴۸۰۰ دور در دقیقه را دارد. انتقال نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک CVT به چرخهای جلو انجام میشود.
سیستم تعلیق: مکفرسون مستقل در جلو و بازوی پیچشی در عقب.
ترمزها: دیسکی در هر چهار چرخ.
ابعاد: طول ۴۴۳۵، عرض ۱۷۲۵، ارتفاع ۱۵۰۵ میلیمتر و فاصله محوری ۲۵۶۰ میلیمتر.
وزن خالص: ۱۱۶۰ کیلوگرم.
مصرف و ظرفیتها: مخزن سوخت ۴۵ لیتری و صندوق عقب جادار با گنجایش ۵۵۰ لیتر.
این مشخصات، ایگل را در رده سدانهای اقتصادی ـ خانوادگی با عملکرد مناسب و هزینه نگهداری پایین قرار میدهد.
* امکانات رفاهی و ایمنی
کرمانموتور تلاش کرده تا ایگل را از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی، درمجموع همسطح با رقبای همرده عرضه کند. مهمترین موارد عبارتاند از:
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
ترمز ABS و EBD همراه با کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
ایزوفیکس صندلی کودک
فرمان برقی (EPS) با قابلیت تنظیم غربیلک در دو جهت
کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان
سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
سنسور دنده عقب
سیستم ضدسرقت ایموبلایزر و قفل مرکزی
قفل شدن اتوماتیک درها (Auto Lock)
چراغ روشنایی در روز (Day Light) + سنسور نور (Auto Light)
تنظیم ارتفاع نور چراغهای جلو
چراغهای جلو و عقب Full LED + چراغ مهشکن عقب
آینههای جانبی با تنظیم برقی همراه با گرمکن و چراغ راهنما
کروز کنترل و کامپیوتر سفری
صفحه کیلومتر دیجیتالی با قابلیت تنظیم نور
شیشههای جانبی برقی با قابلیت تکلمسی برای راننده
مانیتور ۸ اینچی لمسی مجهز به سیستم پخش MP5 با ورودی USB و بلوتوث
خروجی برق ۱۲ ولت
دارای ۶ بلندگو
عایق درِ موتور
مجموعه این امکانات نشان میدهد که ایگل در سطح خودروهای اقتصادی جهانی طراحی شده است. گفتنی است؛ کرمانموتور این خودرو را در رنگهای متنوع سفید، مشکی، خاکستری، طوسی روشن متالیک، قرمز، آبی زنگاری و قهوهای متالیک به بازار عرضه کرده است.
* جایگاه بازار و شرایط عرضه
از آنجا که ایگل یک محصول داخلی در کلاس C محسوب میشود، رقیب مستقیم نسخههای اتوماتیک دو سدان پرچمدار داخلی یعنی تارا و شاهین بوده و در برابر این رقبا، ترکیبی هوشمندانه از کیفیت، ایمنی، طراحی و صرفه اقتصادی ارائه داده است.
این خودرو نمادی از تحول در صنعت خودرو خصوصی کشور است؛ شاخص تولید داخلی بالای ۸۰ درصد، طراحی بهروز، امکانات رفاهی مناسب و پشتیبانی خدمات پس از فروش یکی از معتبرترین خودروسازان بخش خصوصی، همگی عواملی هستند که ارزش خرید این خودرو را بالا میبرند.
بر این اساس، میتوان گفت؛ ایگل یک گزینه مطمئن و آیندهدار برای متقاضیان سدانهای ممتاز داخلی است؛ خودرویی که نهتنها امروز پاسخگوی نیاز خانوادههاست، بلکه افق روشنی را برای فردای خودروسازی ایران ترسیم میکند.