رییس هیاتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: «خودروهای کارکردهای بهصورت همولوگشده توسط شرکتها از مناطق آزاد وارد سرزمین اصلی شوند، از لحاظ خدمات پس از فروش و تامین قطعات پشتیبانی خواهند شد.»
به گزارش سرمایه ملی، هادی سلیمانیملکان در پاسخ به پرسش خبرنگار این رسانه درخصوص آزادسازی تبدیل پلاک خودروهای مدل ۲۰۱۷ به بعد در مناطق آزاد به پلاک ملی با تعرفه گمرکی ۹۰ درصدی و دستورالعمل خدمات پس از فروش این خودروها در شیوهنامه اجرایی وزارت صمت که در دست تدوین است، اظهار داشت: «درخصوص خودروهایی که بهصورت متفرقه و توسط افراد حقیقی از مناطق آزاد وارد میشوند، نمیتوان انتظار داشت که واردکنندگان صرف همسانی برند این خودروها با خودروهایی که در سبد محصولات خود دارند، مسئولیت ارائه خدمات پس از فروش به این خودروها را برعهده بگیرند. زیرا هر واردکننده برای مدلهای خاص سبد محصولات خود، براساس تیراژ عرضهشده، جهت ارائه خدمات پس از فروش برنامهریزی کرده و اقدام به واردات قطعات یدکی میکند.»
ملکان با بیان اینکه مناطق آزاد با هدف سبقت گرفتن از یکدیگر در بحث واردات خودروهای کارکرده خود، پیگیر ابلاغ شیوهنامه اجرایی آن از وزارت صمت هستند، افزود: «اینکه توقع داشته باشیم شرکتهای واردکننده با دریافت ۳ یا ۷ درصد یا حتی ۱۰ درصد از ارزش خودرو، آن را مطابق قانون حمایت از حقوق مصرفکننده برای ۱۰ سال زیر چتر خدمات پس از فروش بگیرد، تنها درصورتی منطقی و دارای توجیه اقتصادی است که شرکتها رأسا اقدام به واردات مدلهای مشخصی از این خودروها از مناطق آزاد کرده و تیراژ مشخصی را برای انجام فرایند همولوگیشن (تایید) آنها در نظر گرفته باشند تا ارائه خدمات و تأمین قطعات آنها مقرون بهصرفه باشد.»
وی ادامه داد: «ما درخصوص واردات خودروهای کارکرده – چه از خارج کشور و چه از مناطق آزاد – نقش مشورتی خود را ایفا کردیم تا مشکلات خدمات پس از فروش و مشتریان علاقهمند به خرید این دسته از خودروها کاهش یابد.»