نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو استان تهران با بیان اینکه حداکثر تا دو ماه دیگر میتوانیم برای خودروسازان قطعه تامین کنیم گفت: «نبود ارز و نقدینگی ریالی، صنعت قطعهسازی را در معرض توقف کامل فعالیت تا یکی، دوماه آینده قرار داده است.»
به گزارش سرمایه ملی، امیرحسین جلالی در همایش «تابآوری صنعت قطعهسازی خودرو؛ بازآفرینی قطعهسازان در دل بحران» اظهار داشت: «شرایط این صنعت تا میانههای سال ۱۴۰۲ بهرغم دشواریهای موجود، بهنوعی قابل مدیریت بود، اما از اواخر ۱۴۰۲ و اوایل ۱۴۰۳، ورق برگشت. چراکه تخصیص ارز، منوط به اعلام برنامه تولید سال شد و این در حالی است که سهم تامین هر قطعهساز توسط خودروسازان کم و زیاد میشود و قابل پیشبینی نیست. پس از آن هم اخذ تاییدیه از هر دو خودروساز بزرگ برای تخصیص ارز به قطعهسازان الزامی شد.»
وی با اعلام کاهش ۳۰ درصدی تولید قطعات خودرو در کشور و افزایش قیمت نهادههای تولید، تصریح کرد: «وقتیکه پتروشیمیها و فولادیها هر روز قیمت جدید میدهند، چرا خودرو باید قیمتگذاری دستوری داشته باشد و زیر قیمت تمامشده عرضه شود؟»
نایبرییس انجمن قطعهسازان استان تهران افزود: «ما قطعهسازان کوچک حتی حاضریم با ارز آزاد کار کنیم، اما مشروط به آنکه تکلیفمان مشخص باشد. این عدم قطعیت و بلاتکلیفی که نمیدانیم تا دو ماه دیگر چه میشود، با چه ارزی باید تولید کنیم یا اصلاً تولید خواهیم داشت یا نه، بزرگترین خطر برای تولید است.»
وی با بیان اینکه ۵۰ درصد نقدینگی ما از یک شرکت بزرگ خودروسازی است که نتوانسته بدهی خود را بدهد، ادامه داد: «این امر باعث شده است تا نقدینگی ما کاهش پیدا کند، گردش مالی با مشکل روبهرو شود و کسی به ما اعتبار ندهد. از این رو به بنبست رسیدهایم.»
به گفته جلالی، قطعی مکرر آب و برق، تعطیلیهای اجباری، مشکلات بیمهای، بدهیهای بانکی و مسدود شدن حسابها نیز از دیگر چالشهایی است که قطعهسازان با آن مواجهاند و در صورت ادامه این روند، صنعت خودرو و قطعهسازی کشور تا دو ماه آینده با خطر جدی روبهرو خواهد شد.