شرکت نگین تندیس الماس، واردکننده جدید برند تویوتا به بازار ایران، در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ حضوری متفاوت داشت.
به گزارش سرمایه ملی، این شرکت با معرفی چند محصول مهم از این خودروساز ژاپنی، تلاش کرد پیام روشنی به بازار داخلی بدهد؛ بازگشت تویوتا به خیابانهای ایران با چهرهای رسمی و در چارچوب محدودیتهای واردات.
* راو۴ تکدیفرانسیل؛ کراساوور اقتصادیتر با اصالت ژاپنی
یکی از مهمترین محصولات بهنمایشدرآمده در غرفه نگین تندیس الماس، نسخه تکدیفرانسیل از تویوتا راو۴ بود. این نسخه برخلاف مدلهای دو دیفرانسیل پیشین که پیشتر توسط واردکنندگان غیررسمی عرضه میشد، اکنون با پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی و کد M20A-FKS وارد بازار شده است. این موتور، قدرتی معادل ۱۷۱ اسببخار در دور ۶۶۰۰ و گشتاور ۲۰۷ نیوتنمتر در ۴۸۰۰ دور تولید میکند.
گیربکس در این مدل از نوع CVT با ضرایب شبیهسازیشده ۱۰ سرعته است که بهواسطهی آن، عملکرد روان و مصرف بهینه را هدف گرفته. مصرف سوخت ترکیبی این کراساوور سایز متوسط، در حدود ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده و تعلیق مستقل در هر دو محور – مکفرسون جلو و جناغی دوبل عقب – کیفیت سواری مناسبی را تضمین میکند.
* کمری هیبرید؛ سدان سبز ژاپنی حالا برای عموم
در بخش سدانها، نگین تندیس نسخه هیبرید تویوتا کمری را برای نخستین بار بهطور رسمی در معرض دید عموم قرار داد. پیش از این، عرضه این مدل به مشتریان خاص نظیر ایثارگران محدود شده بود، اما حالا مسیر واردات آزاد برای همه متقاضیان هموار شده است.
کمری هیبرید به پیشرانهی ترکیبی بنزینی-برقی با حجم ۲.۵ لیتر و توان خروجی تجمیعی حدود ۲۰۸ اسببخار مجهز است. پیشرانهی بنزینی چهار سیلندر این خودرو از نوع A25A-FXS با چرخهی اتکینسون بوده و در کنار موتور الکتریکی، به یک گیربکس E-CVT متصل است. مصرف سوخت بسیار پایین در محدودهی ۵ لیتر در صد کیلومتر و آلایندگی کنترلشده، آن را به یکی از سبزترین سدانهای وارداتی بازار بدل کرده است.
* کرولا کراس؛ ترکیب هوشمندانه پلتفرم شهری با قلب هیبرید
نگین تندیس الماس در کنار کراساوور راو۴، نسخهی هیبرید از تویوتا کرولا کراس را نیز در نمایشگاه شیراز به نمایش گذاشت؛ خودرویی که در سالهای اخیر بهدلیل ابعاد جمعوجور، مصرف پایین و دوام بالا، در بازار جهانی محبوبیت چشمگیری پیدا کرده است.
کرولا کراس هیبرید از پیشرانهی ۱.۸ لیتری چهارسیلندر بنزینی با چرخه آتکینسون و یک موتور الکتریکی بهره میبرد که مجموعا حدود ۱۲۱ اسببخار قدرت تولید میکنند. این مدل با گیربکس E-CVT به بازار ایران خواهد آمد و مصرف سوخت ترکیبی آن کمتر از ۵ لیتر در صد کیلومتر گزارش شده است. طراحی کابین ساده اما کاربردی، ابعاد مناسب برای استفاده شهری، و سطح آلایندگی پایین، این خودرو را به گزینهای مناسب برای خانوادههای جوان و علاقهمندان به خودروهای پاک بدل میکند.
* بازگشت تویوتا به بازار ایران با نمایندگی رسمی
حضور پررنگ نگین تندیس الماس در نمایشگاه خودرو شیراز، فراتر از یک نمایش محصولات وارداتی بود. این شرکت تلاش دارد با ارائه سبدی متنوع از مدلهای شناختهشده تویوتا – از سدان اقتصادی تا کراساوور خانوادگی – به بازیگری تأثیرگذار در بازار وارداتی ایران تبدیل شود.
تنوع در گزینههای عرضهشده، هم در سطح فنی (موتور و گیربکس) و هم در حوزهی قیمتگذاری و کاربری، نشان میدهد که هدفگذاری این شرکت تنها معطوف به خودروهای لوکس یا خاص نیست، بلکه مخاطبانی از اقشار مختلف بازار را هدف گرفته است.